Ladenetz für E-Autos wächst langsamer – doch Schnelllader boomen
Deutschlands öffentliches Ladenetz für Elektrofahrzeuge wächst – aber langsamer als in den Vorjahren
Das öffentliche Ladenetz für Elektroautos in Deutschland hat sich im vergangenen Jahr deutlich ausgebaut. Stand 1. Oktober 2025 sind bundesweit 179.938 Ladepunkte in Betrieb. Doch im Vergleich zu den Vorjahren hat sich das Wachstum spürbar verlangsamt.
Innerhalb der letzten zwölf Monate stieg die Gesamtzahl der öffentlichen Ladestationen um 24.354. Besonders stark zugelegt haben Schnellladestationen mit Gleichstrom (DC): Ihre Zahl kletterte um 34 Prozent auf 44.247. Davon können 8.955 Ladepunkte eine Leistung von mindestens 150 Kilowatt (kW) bereitstellen.
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Auch die Wechselstrom-Ladestationen (AC) nahmen um 11 Prozent zu und erreichen nun eine Gesamtzahl von 135.691. Spitzenreiter beim regionalen Ausbau ist Nordrhein-Westfalen, wo 5.506 neue Stationen hinzukamen. Die gängigsten Steckertypen im Netz bleiben Typ 2 und CCS.
Trotz des Ausbaus hat sich die Wachstumsdynamik abgeschwächt: Bis Anfang Oktober wurden nur etwa 16.500 neue Ladepunkte registriert – weniger als in den Jahren zuvor. Die kombinierte Ladeleistung aller Stationen beträgt mittlerweile 7,33 Gigawatt (GW).
Ein auffälliger Trend ist der Rückgang der CHAdeMO-Ladepunkte, die in Deutschland zunehmend seltener werden.
Fazit: Die Ladeinfrastruktur in Deutschland wächst weiter, allerdings mit gedrosseltem Tempo. Während leistungsstarke DC-Schnelllader an Bedeutung gewinnen, verlieren ältere Standards wie CHAdeMO an Relevanz. Mit einer Gesamtkapazität von 7,33 GW zählt das deutsche Netz weiterhin zu den größten in Europa.
